معظم القرارات التي تُتخذ بعد حادث المرور تُتخذ في مكان الحادث خلال دقائق؛ غير أن نتائجها تمتد سنوات. فنسبة الخطأ ودرجة العجز ومبلغ التعويض تستند في جانب كبير منها إلى المستندات المجموعة في الساعات الاثنتين والسبعين الأولى.
في مكان الحادث #
- لا تنقل المركبات فورًا — إن كان هناك جريح أو كان الخطأ محل نزاع فاستدعِ الشرطة أو الدرك واطلب تحرير محضر رسمي.
- التقط الصور: مواضع المركبات، وآثار الفرامل، وإشارات المرور، وحال الطريق، والمواضع المتضررة، ولوحات الأرقام. بلقطات واسعة وقريبة معًا.
- خذ بيانات الشهود: الاسم واللقب والهاتف. فالشاهد أقوى دليل في الجدل حول الخطأ.
- لا توقّع محضر تثبيت الحادث قبل قراءته. وإن وُجد فيه تقرير لا توافق عليه فضع تحفظًا. وتقدير الخطأ في المحضر ليس قاطعًا لكنه نقطة انطلاق الملف.
- دوّن بيانات وثيقة تأمين الطرف الآخر.
السند القانوني: الالتزامات بعد الحادث منصوص عليها في المادة 81 من قانون المرور على الطرق رقم 2918، أما المسؤولية عن التعويض فمنصوص عليها في المادة 85 وما بعدها.
الساعات الأربع والعشرون الأولى: التقرير الطبي #
اذهب إلى المستشفى ولو كنت تشعر أنك بخير. فالتقرير الطبي الذي لا يُؤخذ في الأيام الأولى بعد الحادث يُضعف صلة إصابات الرقبة والظهر التي تظهر لاحقًا بالحادث. وقيد قسم الطوارئ يقيم الصلة الزمنية ولو كُتب فيه «لا شكوى». وإن كنت تواصل العلاج فاحتفظ بكل الوصفات والفواتير والتقارير.
الساعات الاثنتان والسبعون الأولى: الإخبار والمراجعة #
- أخبر شركة تأمينك (إن كان لديك تأمين شامل فانتبه للمدة الواردة في الوثيقة).
- قدّم مراجعة خطية إلى التأمين الإلزامي على المركبات للطرف الآخر. وعلى المؤمِّن كقاعدة أن يدفع خلال 15 يوم عمل بعد اكتمال المستندات.
- إن كان في المركبة ضرر فاطلب معاينة الخبير قبل الإصلاح. فإثبات نقص القيمة في مركبة أُصلحت يصير أصعب.
البنود التي يمكنك المطالبة بها #
- نقص قيمة المركبة: انخفاض قيمتها السوقية بعد الإصلاح.
- نفقات العلاج ومصاريف المرافق.
- العجز المؤقت عن العمل: فوات الدخل في المدة التي لم تستطع فيها العمل أثناء التماثل للشفاء.
- العجز الدائم عن العمل: الخسارة الدائمة المرتبطة بنسبة العجز.
- تعويض الحرمان من الإعالة: في حال الوفاة، لمن حُرموا من إعالة المتوفى.
- التعويض المعنوي وبدل الحرمان من المركبة (المركبة البديلة).
المدد #
التقادم في المطالبات في مواجهة شركة التأمين سنتان كقاعدة. غير أنه إذا كان الحادث يشكّل جريمة في الوقت نفسه (إيذاء أو قتل بالإهمال) طُبِّقت مدة التقادم الجزائية وقد تمتد إلى ثماني سنوات. أما في مواجهة محدث الضرر فتسري مدة سنتين من العلم بالضرر وبالفاعل، وعشر سنوات على كل حال.
إذا رفض المؤمِّن الدفع #
إذا لم يُدفع أو دُفع ناقصًا رغم المراجعة الخطية فثمة طريقان: مراجعة لجنة التحكيم في التأمين (وهي أسرع في الغالب) أو رفع الدعوى أمام المحكمة التجارية الابتدائية. ويُحدَّد الطريق المناسب بحسب مبلغ الضرر وعضوية الشركة في نظام التحكيم.
أكثر الأخطاء وقوعًا #
قبول أول عرض دفع تقدّمه شركة التأمين بتوقيع وثيقة في حكم المخالصة. فبعد توقيع هذه الوثيقة تصير المطالبة الإضافية بالغة الصعوبة. وفي الأضرار الجسدية خاصةً تؤدي التسويات التي تُجرى قبل أخذ تقرير العجز إلى ضياع حقوق جسيم.
كيف يُحسب تعويض حادث المرور؟ #
في الأضرار الجسدية يمكن تصور التعويض كحاصل ضرب ثلاثة متغيرات: الدخل، ونسبة العجز، ونسبة الخطأ. ويُضاف إليها جداول العمر المتبقي والحساب الاكتواري.
- الدخل: يُعتمد الدخل الحقيقي إن أمكن توثيقه، وإلا فالحد الأدنى للأجور. ولذلك تكون كشوف الرواتب وسجلات الضمان الاجتماعي مهمة.
- نسبة العجز: تُحدَّد بتقرير مؤسسة الطب العدلي أو مجلس صحي مخوَّل. وقد يبقى التقرير المأخوذ قبل إتمام العلاج ناقصًا؛ فينبغي انتظار انتهاء التماثل للشفاء.
- نسبة الخطأ: تُقرَّر بتقرير الخبرة. وتقدير محضر تثبيت الحادث غير مُلزِم ويجوز الاعتراض عليه.
وفي حال الوفاة يُحسب تعويض الحرمان من الإعالة. وهذا التعويض ليس للورثة وحدهم، بل لكل من كان يتلقى الإعالة فعلًا؛ فللخطيب أو للشريك في المعيشة خارج الزواج أن يطالب به متى توافرت الشروط. وللموضوع كاملًا اطّلع على صفحة قانون التعويض لدينا.
وضّحنا نسبة العجز وجدول العمر المتبقي وخصم الخطأ المشترك بمثال حسابي في مقالنا عن كيفية حساب تعويض حادث المرور.
نقص قيمة المركبة #
المركبة المصلَّحة تجد مشتريًا في السوق بثمن أدنى بسبب قيد الحادث. وهذا الفارق يجوز المطالبة به بوصفه نقص قيمة من التأمين الإلزامي على المركبات للطرف الآخر. وشروط نقص القيمة هي:
- أن يكون في المركبة ضرر حقيقي وأن تكون قد أُصلحت
- ألّا يكون الخطأ عائدًا إليك بالكامل
- ألّا يقتصر الضرر على القطع القابلة للاستبدال كالزجاج والمصابيح والمصدّات البلاستيكية
ويُراعى في حساب نقص القيمة عمر المركبة وعدّاد المسافة وقيمة الماركة والطراز وطبيعة الضرر. وطلبُ معاينة الخبير قبل إرسال مركبتك إلى الإصلاح يخفف عبء الإثبات عنك في المرحلة التالية تخفيفًا واضحًا.
كم بقي من مدتك؟ #
تسري في المطالبات في مواجهة المؤمِّن مدة تقادم سنتين كقاعدة؛ غير أنه إذا شكّل الحادث جريمة إيذاء أو قتل بالإهمال طُبِّق التقادم الجزائي وقد ترتفع المدة إلى ثماني سنوات، وإلى مدد أطول في الحوادث المميتة. ولمعرفة ما بقي من مدتك في ملفك يمكنك استعمال أداة التحقق من المدد والتقادم.
قبل التسوية مع شركة التأمين #
تقدّم شركات التأمين في الغالب عرض دفع في مرحلة مبكرة. والوثيقة التي تُوقَّع عند قبول هذا العرض تتضمن عادةً «التنازل عن جميع الحقوق». وفي الأضرار الجسدية تؤدي التسوية التي تُجرى قبل أخذ تقرير العجز إلى بقاء الخسارة الدائمة الظاهرة أثناء التماثل للشفاء بلا مقابل.
وقبل تقدير العرض أجب عن ثلاثة أسئلة: هل اكتمل العلاج، وهل أُخذ تقرير العجز، وهل حدّد الخبيرُ نسبةَ الخطأ؟ فإن لم يكن جواب الثلاثة «نعم» فمن الصواب أخذ تقدير قانوني قبل التوقيع.
إذا وقع الحادث في الذهاب إلى العمل أو الإياب منه #
إذا وقع الحادث أثناء الذهاب إلى العمل أو الإياب منه بمركبة النقل التي يوفرها صاحب العمل، فهو في الوقت نفسه إصابة عمل. وعندئذ تدخل مسؤولية صاحب العمل عن الخطأ إلى جانب تأمين المركبات ومسؤولية السائق، ويمكن إعمال الطريقين معًا. وللتفصيل اطّلع على دليل تعويض إصابة العمل لدينا.
المسؤولية بلا خطأ: وضع مالك التشغيل #
في حوادث المرور يكون مالك تشغيل المركبة (وهو كقاعدة صاحب الرخصة) مسؤولًا عن الضرر الواقع ولو لم يكن مخطئًا. وهذه مسؤولية بلا خطأ ناشئة عن عدّ تشغيل المركبة الآلية نشاطًا مولّدًا للخطر.
ولا يتخلص مالك التشغيل من هذه المسؤولية إلا بإثبات أن الحادث نشأ عن قوة قاهرة أو عن خطأ جسيم من المتضرر أو من الغير، وأنه هو غير مخطئ. والنتيجة العملية أنه إذا كان السائق ومالك المركبة شخصين مختلفين رُفعت الدعوى عليهما وعلى مؤمِّن التأمين الإلزامي معًا؛ وهذا يزيد قابلية التحصيل زيادة واضحة.
النقل على سبيل المجاملة والتخفيض #
في الضرر الذي يلحق الراكب المنقول بغير مقابل ومجاملةً فحسب، يجوز للمحكمة أن تخفض التعويض بحجة النقل على سبيل المجاملة. ويُحدَّد هذا التخفيض بحسب مجانية النقل وخصائص الواقعة.
غير أن التخفيض لا يُطبَّق من جهة التأمين الإلزامي على المركبات: فالمؤمِّن يغطي الضرر ضمن حدود الوثيقة دون تخفيض النقل على سبيل المجاملة. ولأن هذا التمييز يحدد إلى مَن يُوجَّه الطلب وجب تقديره في بداية الملف. أما عدم ربط الراكب حزام الأمان فقد يولّد تخفيضًا مستقلًا بسبب الخطأ المشترك.
هلاك المركبة وما تدفعه شركة التأمين #
حين يقترب بدل الإصلاح من قيمة المركبة قبل الحادث، جاز لشركة التأمين أن تعدّها هالكة (ضررًا كليًّا). ويُتوصَّل عندئذ إلى المبلغ المدفوع بحسم قيمة الحطام من القيمة السوقية للمركبة قبل الحادث؛ وتُدوَّن إشارة في سجلات المركبة وتنخفض قيمتها في السوق الثانية انخفاضًا دائمًا.
ويجوز الاعتراض على القيمة السوقية التي تحددها الشركة: إذ تُقدَّم الإعلانات المماثلة وتاريخ صيانة المركبة وعدّاد مسافتها عبر خبرة مستقلة ويُطالَب بالفارق. وإن كنت لا توافق على هذا القرار فإن وضع تحفظ على نص المخالصة الموقَّعة عند الدفع يحفظ حقك في المطالبة بالباقي؛ أما المخالصة الموقَّعة بلا تحفظ فقد تغلق المطالبات اللاحقة.
